據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在2007年至2013年5年間，全國(guó)已經(jīng)有至少17座大橋發(fā)生垮塌事故，造成156人死亡、88人受傷、23人失蹤。
2011年7月以來，一系列橋梁塌陷事故紛至沓來。
7月11日凌晨，江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋發(fā)生坍塌；
12日，武漢黃陂一高架橋被發(fā)現(xiàn)引橋嚴(yán)重開裂；
14日上午，通車不到12年的武夷山公館大橋倒塌；
15日凌晨，錢江三橋引橋橋面塌陷；19日凌晨，一輛重達(dá)160噸的嚴(yán)重超載貨車造成北京市寶山寺白河橋塌毀。
悲劇總在不停的上演，檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)該怎樣應(yīng)對(duì)質(zhì)量事件？我們唯一能做的就是保障現(xiàn)有橋梁等的質(zhì)量安全，杜絕或是減少事故的發(fā)生。
溫州市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站昨日透露，在9至10月對(duì)重點(diǎn)市政(橋梁)工程開展的質(zhì)量安全大檢查中發(fā)現(xiàn)，甌海大道西段快速路Ⅲ標(biāo)工程施工中存在部分混凝土表面有收縮裂縫等問題，責(zé)令工程施工單位予以整改。施工單位表示，大部分問題已整改完畢，未整改部分將于明年元旦工程完工前整改到位。
此次質(zhì)量安全大檢查涉及21個(gè)在建的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，甌海大道西段快速路的11個(gè)標(biāo)段工程是重點(diǎn)檢查對(duì)象，發(fā)現(xiàn)其中的Ⅰ、Ⅲ、Ⅶ、Ⅷ標(biāo)工程分別存在著個(gè)別鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道布置不符合要求、部分箱梁頂板表面松散、部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等問題。Ⅰ標(biāo)和Ⅶ標(biāo)工程施工單位的項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題均已在10月31日前整改完畢。Ⅷ標(biāo)工程施工單位表示，檢查中發(fā)現(xiàn)的預(yù)應(yīng)力張拉異常、壓漿密實(shí)度不足的問題，已經(jīng)組織兩次專家認(rèn)證會(huì)對(duì)這些問題進(jìn)行檢測(cè)，最終確認(rèn)質(zhì)量合格，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
Ⅲ標(biāo)工程施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理蔡某表示，大部分問題已整改完畢，只有“P67-P71聯(lián)箱梁頂板表面松散、存在收縮裂縫、平整度不符合要求”還沒有整改，將盡快與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位協(xié)商，提出整改方案，他們承諾在明年元旦工程完工前整改完畢。而造成該問題的原因主要是施工時(shí)天氣驟冷驟熱等自然因素，以及工人在施工時(shí)操作不規(guī)范。
市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站質(zhì)監(jiān)科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程絕不允許“帶病施工”，對(duì)于檢查過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全問題絕不姑息，一律根據(jù)具體情況責(zé)令限期整改、局部停工整改，必要時(shí)采取對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)、不良行為公示、行政處罰等手段，督促建設(shè)各方主體切實(shí)消除工程質(zhì)量安全隱患。
甌海大道西段快速東起南塘大道，西至站西路，全長(zhǎng)11公里多。其中高架橋約10公里，地面快速路約1公里，全線分11個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行。目前，主線高架大部分已經(jīng)貫通，還有3個(gè)標(biāo)段工程正在搶工，爭(zhēng)取明年元旦前后主線高架貫通。
此次檢查涉及的21個(gè)工程包括七都大橋第一、第二合同段，鞋都三期立交工程等，對(duì)其中9個(gè)工程進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。除甌海大道西段快速路以外，高教園區(qū)J2路二期工程的安全臺(tái)賬不齊全；溫州市城區(qū)防洪堤三期上陡門浦橋梁工程的項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)檢員、施工員不到位；鹿城區(qū)西向排洪工程臥旗大河施工Ⅰ標(biāo)段橋梁工程對(duì)存在的質(zhì)量安全問題整改不到位；鹿城輕工產(chǎn)業(yè)園區(qū)橫八路、縱一支路工程的項(xiàng)目經(jīng)理、五大員長(zhǎng)期不到位；南塘街風(fēng)貌區(qū)景觀橋梁(3#、4#橋)工程基坑圍護(hù)不到位。對(duì)上述問題，監(jiān)督站都已責(zé)令整改，各施工單位均已積極整改，大部分問題已經(jīng)整改完畢。 |
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